Puerto Exterior: Chile atrae a los principales actores globales de la industria portuaria

El megaproyecto portuario de US$4.450 millones, el más grande en la historia del país, cuenta con cinco empresas precalificadas en su licitación, y proyecta a Chile como un socio confiable y competitivo en el desarrollo de infraestructura de gran escala.

El proceso de licitación internacional del Puerto Exterior de San Antonio ya cuenta con cinco compañías precalificadas, lo que confirma el interés global en una de las obras de infraestructura más relevantes para Chile en las próximas décadas.

Se trata de los consorcios Acciona-Deme (España-Bélgica), Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd. (Corea), Van Oord (Países Bajos), Jan de Nul (Bélgica) y China Harbour Engineering Company CHEC (China). Todas ellas forman parte del Registro de Empresas Precalificadas, tras cumplir con los requisitos técnicos y administrativos del proceso.

Con una inversión estimada de US$4.450 millones, Puerto Exterior es el mayor proyecto de infraestructura portuaria en la historia de Chile. Impulsado por el Estado a través de la Empresa Portuaria San Antonio, contempla la construcción de un molo de abrigo de casi 4 kilómetros, dos terminales de 1.730 metros cada uno y la capacidad para recibir, en forma simultánea, hasta ocho buques de 400 metros de eslora, los de mayor tamaño que hoy navegan en el mundo.

Según las autoridades, esta iniciativa, en su etapa inicial, permitirá duplicar la capacidad portuaria del país y generar más de 4 mil empleos en San Antonio, fortaleciendo la competitividad de Chile en el comercio marítimo internacional.

Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes y Telecomunicaciones, señaló:

“Chile es un país marítimo, con más de 6 mil kilómetros de costa que nos permiten proyectar gran parte de nuestro comercio exterior.""

"Eso exige incorporar tecnología y modernización a nuestro sistema portuario, y el interés de algunas de las principales empresas del mundo en este proyecto es una señal concreta de la seriedad y credibilidad que ofrece nuestro país”.

Una vez en plena operación, proyectada para 2036, este nuevo complejo tendrá capacidad para transferir 6 millones de TEU al año, equivalentes a cerca de 60 millones de toneladas de carga. Con ello, el Puerto Exterior de San Antonio, emplazado en la zona central de Chile, triplicará su capacidad actual en pleno funcionamiento, consolidándose como un nodo estratégico del Pacífico Sur y de la red de puertos de gran escala en América Latina y el Caribe.

“El Puerto de San Antonio no solo es el principal puerto de carga de Chile, sino uno de los más relevantes de Latinoamérica y entre los 100 más importantes del mundo. La confianza de cinco de las compañías portuarias más destacadas a nivel global en participar de este proyecto refleja la solidez jurídica, política y económica de Chile, así como la proyección estratégica de una obra que triplicará nuestra capacidad portuaria y que apuesta por el largo plazo”, afirmó Eduardo Abedrapo, presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio.

Desde Imagen de Chile, la directora ejecutiva María Teresa Saldías, destacó que “el interés de empresas líderes a nivel mundial en participar en la construcción del Puerto Exterior de San Antonio es una señal clara de la confianza que despierta Chile como un país serio, competitivo y abierto al mundo. Este proyecto estratégico no solo fortalecerá nuestra conectividad y comercio marítimo internacional, sino que también proyecta a Chile como un socio confiable en el desarrollo de infraestructura de gran escala, con un compromiso responsable con las personas y el medioambiente”.